Taky mě zarazila tahle formulace. Jinými slovy: "Je jedno, jestli to nějak přispěje bezpečnosti, nejdůležitější je, když se na tom město hodně napakuje." Natvrdo řečeno.
Je zajímavé, že představitel města řekne, že se radary nebudou umisťovat na místa, kde je nejvyšší výskyt nehod ale tam, kde se nevíc vybere. Přesto někteří občané tleskají :(
Vidím to v nedalekém městě, jedna cesta je naprosto přehledná a široká, na chodníku projde jde cca 15 lidí za den, nejsou kolem obytné domy a je tam 50km/h. O kus dál je jiná cesta, je u menších panelových domů, úzká, nepřehledná, přes den tam chodí/přechází docela dost lidí a rychlost je opět 50km/h. Hádejte, jestli policie měří na tom nebezpečném úseku, nebo na tom přehledném ... ano správně, na tom přehledném vybere mnohem víc, protože se tam DÁ jet rychleji a přitom bezpečně.

Aha ... projekt má zvýšit bezpečnost nebo podle článečku být "ekonomicky zajímavý" pro nějakou firmu, která dělá analýzu. Asi to místostarosta nějak špatně formuloval. Přemýšlím, proč za posledních pět let, kdy se "zvyšuje" bezpečnost na silnicích, ať už zavedením bodového systému nebo různými radary nebo třeba jen zrušením značek oznamující měřený úsek (IP31a,21b) neklesá nehodovost a mrtvoly.

Souhlasím hlavně s tím nadjezdem v Sedlci, kamiony si tam jezdí jako když se nechumelí a nikomu to ani u městské ani státní policie nevadí.