vv auto
Reklama

Vedení města a zástupci dotčených institucí čelili rozhořčeným Malíňákům

16. únor 2017, 10:07

Malín - Starosta Kutné Hory Martin Starý, místostarostové Josef Viktora a Zuzana Moravčíková, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl a  vedoucí Oddělení hygieny obecné a komunální pro okres Kutná Hora Krajské hygienické stanice Středočeského kraje František Stehlík ve středu předstoupili před zaplněnou sokolovnu v Malíně, aby debatovali o blížící se rekonstrukci malínského nadjezdu.

"Malínský nadjezd bude skutečně uzavřen 1. března a začne se s rekonstrukcí," potvrdil termín místostarosta Josef Viktora. "Most bude od tohoto termínu uzavřený jak pro automobilovou dopravu, tak pro chodce i cyklisty," upřesnil Jan Rýdl, mluvčí ŘSD.
"Sice mluvíme o rekonstrukci, ovšem vlastně postavíme úplně nový most s životností sto let. Vzhledem k technologiím a termínům stavba zabere skoro dvě stavební sezony," naplánoval Jan Rýdl, který také komentoval tvrzení ministra dopravy Dana Ťoka (vloni v září), že nadjezd bude hotový v prosinci 2017. "Bohužel to nevyjde. Tento termín platil za předpokladu, že budeme mít všechna povolení a podklady k dispozici tak, aby zakládání mostu mohlo začít už před zimou," vysvětlil. "Vzhledem k tomu, že 1. března začneme teprve s demolicí, termín prosince 2017 stihnout nemůžeme," doplnil a dodal: "Existuje ale naděje, že pokud vše půjde dobře, měli bychom být výrazně rychlejší. Na termín tlačit budeme, protože víme, že vás omezení budou trápit, ale ještě více budeme tlačit na kvalitu."

Celou středeční debatou rezonovala dvě hlavní témata, která obyvatele Malína v souvislosti s rekonstrukcí nadjezdu trápí zřejmě nejvíce: Doprava přes kolejiště a ohrožení arzenem obsažený v materiálu základu mostu. "Buďte si jistí, že po celou dobu, kdy budeme pracovat s kontaminovanou zeminou, jsou připravená opatření, která vyloučí jakékoliv ohrožení: Jak vás, obyvatel v bezprostředním okolí mostu, tak si dovolím tvrdit, že i v širším okolí," zdůraznil Jan Rýdl s tím, že tato práce je naplánována v rozsahu čtyři až šest týdnů v dubnu. "Připravená technologie například zajistí, že veškerá zaplachtovaná technika, která bude odjíždět ze staveniště, bude umytá," naznačil. Sbírat se budou průběžně i vzorky zeminy tak, aby stavební firma podle výsledků mohla technologii upravit.

Kolem staveniště mostu je vytyčeno tzv. ochranné pásmo a obyvatelé v tomto pásmu budou mít možnost biologického monitoringu. Toto opatření se podle Františka Stehlíka týká patnácti osob.

Překonat železniční dráhu bude od 1. března možné překonat pouze automobilem a nebo autobusy. "Po jednáních jsme připravili osm linek, které budou zajišťovat dopravu na vlaky od pěti hodin ráno," řekl Josef Viktora. "Tyto linky by vyjížděly z Malína přes Kaňk do Kutné Hory a zde jsou dvě možnosti: Buď pojednou na autobusové nádraží s možností přestupu na spoj na vlakové nádraží. Druhou možností je linka z Kaňku k supermarketu Albert, kde by byla možnost přestupu na linku na vlakové nádraží a autobus by pokračoval na autobusové nádraží. Nejedná se totiž jen o lidi, kteří pojedou na vlak, ale také o ty, kteří budou chtít jet do centra, k nemocnici a podobně," přiblížil připravené řešení místostarosta a zdůraznil: "Nikdo v tuto chvíli nedokáže říci, jak budou linky využívány. Jsme připraveni na problémy v dopravě reagovat pružně a okamžitě."

Z několika dotazů vyplynulo, že někteří Malíňáci jsou nakloněni k řešení pravidelnou kyvadlovou dopravou. "A proč by autobusy z Malína nemohly zajíždět na vlakové nádraží, kde by lidi mohli přestoupit na běžnou MHD?" ptali se lidé. "Nedokážu si představit prvňáčka, který pojede do Kutné Hory do školy a bude muset přestupovat. Vždyť už se nikdy nevrátí," zaznělo také z publika.
Malíňáci se také dotazovali na spoje o víkendu a k nočním vlakům. "Někdo také pracuje o víkendech a v noci, vždyť můžeme přijít o práci," obávají se. "Kdy budeme mít jízdní řády? Za čtrnáct dní se most zavře a my nevíme, jak se budou děti dostávat do škol. My se podle toho také musíme zařídit," ptala se jedna z maminek. "Jízdní řády vylepí dopravní společnost na zastávky tak, jak je to běžné," konstatoval Josef Viktora.

Nad jízdními řády vedení města společně s osadním výborem již diskutovali mnohokrát, ze středečního setkání s občany vyplynulo, že definitivní verzi jízdních řádů ještě všichni proberou. Otazníků se ale vznášelo daleko více - například budoucí zatížení dopravou křitovatky na Skalce a objízdných tras. Malíňáci se ptali, proč křižovatka není rozšířená o odbočovací pruhy, které by průjezd usnadnily. "Na radnici jsme dva roky a příprava takové stavby opravdu není jednoduchá záležitost. Opravdu děláme, co můžeme," připomněl Martin Starý. "O rekonstukci se mluví více jak deset let, co dělali všichni ti před vámi? A úředníci přišli také před dvěma lety," zlobili se obyvatelé Malína.

Policisté upozorňují, že nebudou tolerovat přechod přes kolejiště. "Důrazně upozorňujeme občany a širokou veřejnost, aby dodržovali bezpečnostní pravidla v prostorách vlakového nádraží a důsledně se řídili zákonem č. 266/1994 Sb., o drahách," uvedla tisková mluvčí kutnohorské policie Vendulka Marečková. "Upozorňujeme, že v prostorách vlakového nádraží a okolí železnice budou policisté a strážníci města Kutná Hora provádět opakované, nepravidelné kontroly, které se budou zaměřovat zejména na nedovolené přecházení a zkracování si cesty přes železniční dráhu a nerespektování pokynů provozovatele dráhy, a také dodržování zákazu kouření na krytém nástupišti," varovala s tím, že policisté mohou za tyto přestupky mohou v blokovém řízení uložit pokutu do výše až tisíc korun. Ve správním řízení hrozí přestupci postih až do výše 10 tisíc korun.

Související články:
O uzavírku malínského nadjezdu požádali až do 30. listopadu 2018!
Ministr dopravy Dan Ťok: „Malínský nadjezd bude v prosinci 2017 hotový!“
Malínský nadjezd: Rekonstrukce nezačne dříve než 1. února 2017
„Jak se budeme dostávat na vlak a děti do škol?“ Rozčilovali se občané Malína.

René Svoboda
Galerie
Předchozí Následující
AVE_CZ
Reklama
Vedení města a zástupci dotčených institucí čelili rozhořčeným Malíňákům

Vedení města a zástupci dotčených institucí čelili rozhořčeným Malíňákům

16. únor 2017

Malín - Starosta Kutné Hory Martin Starý, místostarostové Josef Viktora a Zuzana Moravčíková, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl a  vedoucí Oddělení hygieny obecné a komunální pro okres Kutná Hora Krajské hygienické stanice Středočeského kraje František Stehlík ve středu předstoupili před zaplněnou sokolovnu v Malíně, aby debatovali o blížící se rekonstrukci malínského nadjezdu.

"Malínský nadjezd bude skutečně uzavřen 1. března a začne se s rekonstrukcí," potvrdil termín místostarosta Josef Viktora. "Most bude od tohoto termínu uzavřený jak pro automobilovou dopravu, tak pro chodce i cyklisty," upřesnil Jan Rýdl, mluvčí ŘSD.
"Sice mluvíme o rekonstrukci, ovšem vlastně postavíme úplně nový most s životností sto let. Vzhledem k technologiím a termínům stavba zabere skoro dvě stavební sezony," naplánoval Jan Rýdl, který také komentoval tvrzení ministra dopravy Dana Ťoka (vloni v září), že nadjezd bude hotový v prosinci 2017. "Bohužel to nevyjde. Tento termín platil za předpokladu, že budeme mít všechna povolení a podklady k dispozici tak, aby zakládání mostu mohlo začít už před zimou," vysvětlil. "Vzhledem k tomu, že 1. března začneme teprve s demolicí, termín prosince 2017 stihnout nemůžeme," doplnil a dodal: "Existuje ale naděje, že pokud vše půjde dobře, měli bychom být výrazně rychlejší. Na termín tlačit budeme, protože víme, že vás omezení budou trápit, ale ještě více budeme tlačit na kvalitu."

Celou středeční debatou rezonovala dvě hlavní témata, která obyvatele Malína v souvislosti s rekonstrukcí nadjezdu trápí zřejmě nejvíce: Doprava přes kolejiště a ohrožení arzenem obsažený v materiálu základu mostu. "Buďte si jistí, že po celou dobu, kdy budeme pracovat s kontaminovanou zeminou, jsou připravená opatření, která vyloučí jakékoliv ohrožení: Jak vás, obyvatel v bezprostředním okolí mostu, tak si dovolím tvrdit, že i v širším okolí," zdůraznil Jan Rýdl s tím, že tato práce je naplánována v rozsahu čtyři až šest týdnů v dubnu. "Připravená technologie například zajistí, že veškerá zaplachtovaná technika, která bude odjíždět ze staveniště, bude umytá," naznačil. Sbírat se budou průběžně i vzorky zeminy tak, aby stavební firma podle výsledků mohla technologii upravit.

Kolem staveniště mostu je vytyčeno tzv. ochranné pásmo a obyvatelé v tomto pásmu budou mít možnost biologického monitoringu. Toto opatření se podle Františka Stehlíka týká patnácti osob.

Překonat železniční dráhu bude od 1. března možné překonat pouze automobilem a nebo autobusy. "Po jednáních jsme připravili osm linek, které budou zajišťovat dopravu na vlaky od pěti hodin ráno," řekl Josef Viktora. "Tyto linky by vyjížděly z Malína přes Kaňk do Kutné Hory a zde jsou dvě možnosti: Buď pojednou na autobusové nádraží s možností přestupu na spoj na vlakové nádraží. Druhou možností je linka z Kaňku k supermarketu Albert, kde by byla možnost přestupu na linku na vlakové nádraží a autobus by pokračoval na autobusové nádraží. Nejedná se totiž jen o lidi, kteří pojedou na vlak, ale také o ty, kteří budou chtít jet do centra, k nemocnici a podobně," přiblížil připravené řešení místostarosta a zdůraznil: "Nikdo v tuto chvíli nedokáže říci, jak budou linky využívány. Jsme připraveni na problémy v dopravě reagovat pružně a okamžitě."

Z několika dotazů vyplynulo, že někteří Malíňáci jsou nakloněni k řešení pravidelnou kyvadlovou dopravou. "A proč by autobusy z Malína nemohly zajíždět na vlakové nádraží, kde by lidi mohli přestoupit na běžnou MHD?" ptali se lidé. "Nedokážu si představit prvňáčka, který pojede do Kutné Hory do školy a bude muset přestupovat. Vždyť už se nikdy nevrátí," zaznělo také z publika.
Malíňáci se také dotazovali na spoje o víkendu a k nočním vlakům. "Někdo také pracuje o víkendech a v noci, vždyť můžeme přijít o práci," obávají se. "Kdy budeme mít jízdní řády? Za čtrnáct dní se most zavře a my nevíme, jak se budou děti dostávat do škol. My se podle toho také musíme zařídit," ptala se jedna z maminek. "Jízdní řády vylepí dopravní společnost na zastávky tak, jak je to běžné," konstatoval Josef Viktora.

Nad jízdními řády vedení města společně s osadním výborem již diskutovali mnohokrát, ze středečního setkání s občany vyplynulo, že definitivní verzi jízdních řádů ještě všichni proberou. Otazníků se ale vznášelo daleko více - například budoucí zatížení dopravou křitovatky na Skalce a objízdných tras. Malíňáci se ptali, proč křižovatka není rozšířená o odbočovací pruhy, které by průjezd usnadnily. "Na radnici jsme dva roky a příprava takové stavby opravdu není jednoduchá záležitost. Opravdu děláme, co můžeme," připomněl Martin Starý. "O rekonstukci se mluví více jak deset let, co dělali všichni ti před vámi? A úředníci přišli také před dvěma lety," zlobili se obyvatelé Malína.

Policisté upozorňují, že nebudou tolerovat přechod přes kolejiště. "Důrazně upozorňujeme občany a širokou veřejnost, aby dodržovali bezpečnostní pravidla v prostorách vlakového nádraží a důsledně se řídili zákonem č. 266/1994 Sb., o drahách," uvedla tisková mluvčí kutnohorské policie Vendulka Marečková. "Upozorňujeme, že v prostorách vlakového nádraží a okolí železnice budou policisté a strážníci města Kutná Hora provádět opakované, nepravidelné kontroly, které se budou zaměřovat zejména na nedovolené přecházení a zkracování si cesty přes železniční dráhu a nerespektování pokynů provozovatele dráhy, a také dodržování zákazu kouření na krytém nástupišti," varovala s tím, že policisté mohou za tyto přestupky mohou v blokovém řízení uložit pokutu do výše až tisíc korun. Ve správním řízení hrozí přestupci postih až do výše 10 tisíc korun.

Související články:
O uzavírku malínského nadjezdu požádali až do 30. listopadu 2018!
Ministr dopravy Dan Ťok: „Malínský nadjezd bude v prosinci 2017 hotový!“
Malínský nadjezd: Rekonstrukce nezačne dříve než 1. února 2017
„Jak se budeme dostávat na vlak a děti do škol?“ Rozčilovali se občané Malína.

Zlata banka
Reklama
René Svoboda
Prohlédnout galerii