Čáslav – Silná doprava svedená do města kvůli opravám obchvatu pořádně zatížila komunikace přímo v Čáslavi. A nyní dojde právě na opravy bývalé objízdné trasy. „Opravovat se bude už nyní v listopadu, s generální opravou se počítá od jara 2021, tak, jak slíbilo Ředitelství silnic a dálnic,“ upozornil místostarosta Čáslavi Martin Horský (ČPV).

„Byly zpracovány pasporty před a po ukončení objízdné trasy a byly vyhodnoceny opravy, které je nutné udělat ještě před zimou,“ upřesnil a pokračoval: „Na komunikacích na Budíně a nad Mýtem jde o opravu jízdního pruhu, stejně tak s opravou jízdního pruhu se počítá od mostku na ulici Pražská a jde přes první kruhový objezd až na Ostrý roh. Jde tedy o souvislou opravu trasy od mostku až na Ostrý roh, včetně kruhových objezdů.“

Ještě před zimou se pak počítá s výspravou dalších míst. „Na ulicích Masarykova a Jeníkovská,“ dodal Martin Horský s tím, že se v současné době pracuje na projektu pro jarní generální opravu.

Listopadové opravy si vyžádají omezení dopravy, nikoliv kompletní uzavírku komunikací. „Pracovat se bude po etapách, doprava v úsekách oprav bude řízena semafory,“ poznamenal místostarosta.

Oprava železničního přejezdu u Zenitu bude komplikovaná

Daniel Mikš (ČSSD) se zajímal o plán opravy železničního přejezdu na ulici Pražská u Zenitu, který je zvýšeným zatížením kvůli objízdné trase velmi rozbitý. „Přejezd není ani ŘSD ani města Čáslav. Je to majetek soukromé firmy, která je v insolvenci a nekomunikuje. Je mi jasné, že od ní nemůžeme čekat opravu vlečky,“ poznamenal Martin Horský.

Město Čáslav nyní čeká na vyjádření Drážního úřadu. „Potřebujeme se dostat k tomu, abychom místo mohli oficiálně opravit v plném rozsahu, tzn. odstranit koleje a udělat kompletně nový povrch vozovky. To ale musíme udělat oficiální cestou tak, abychom nepracovali s cizím majetkem,“ zdůraznil místostarosta a dodal: „Bylo by ideální, kdybychom s ŘSD a Drážním úřadem domluvili i na opravě přejezdu. Nejen u Zenitu, ale také přejezdu vlečky na Chotusickou.“

Mapa oprav (zdoj www.caslav.cz):