Domaro
Reklama

Po cyklostezce by se Kutnohoráci mohli dostat od městského nádraží až na Kačinu

7. leden 2016, 11:17

Kutná Hora - Dostat se bezpečně na kole z Kutné Hory na některou z okolních sítí cyklostezek je v současné době problém. Do jeho řešení by se ráda pustila kutnohorská radnice.

Nápad vznikl současně v několika hlavách. Cyklostezka by měla vést nově podél koryta Vrchlice (přesněji v jeho vyvýšené bermě) od úseku hlavního nádraží směrem k Novým Dvorům. Trasa by kopírovala vodní tok a v klidném a bezpečném  prostředí by turisty i sportovce dovedla dál do regionu. Dříve se totiž počítalo s variantou cyklostezky vedoucí přes malínský nadjezd a po hlavní silnici do Nových Dvorů.

Jediným slabým místem nově plánované kutnohorské cyklostezky podél Vrchlice je přejezd přes hlavní silnici z Kolína na Čáslav. "Ředitelství silnic a dálnic, na mé naléhání, udělalo průzkum mostu u nadjezdu směrem na Nové Dvory, kde je mezi betonovým blokem a mostnicí místo zhruba 1,3 m. Kus betonového bloku u paty mostu bychom museli vybourat, abychom zvýšili průjezdný profil. Na naše naléhání se udělal průzkum a ukázalo se, že je to možné. Tím máme otevřenou cestu bezpečné cyklostezky od městského nádraží pod oběma železničními mosty, starou malínskou silnicí i hlavní silnicí na Čáslav. Hned za současným „špuntem“ pod hlavní silnicí je katastr Nových Dvorů. Už jsem jednal s paní starostkou, Nové Dvory mají cyklostezku v územním plánu a mají i pozemky k jejímu prodloužení až na Kačinu. Stačí už jen práce zkoordinovat a rozjet," popsal situaci starosta Kutné Hory Martin Starý.

Cyklostezka by se mohla před Kačinou rozdvojit třeba i na Rohozec nebo na Záboří nad Labem tak, aby propojila celý region. To kvitují i starostové okolních obcí. "Teď chceme nechat zpracovat studii, čeká nás několik majetkoprávních jednání, protože do koryta řeky zasahuje několik vlastníků," zdůraznil Martin Starý a dodal: "Předběžně jsme dohodnutí na spolupráci s ŘSD, Českými drahami a Povodím Labe." Cyklostezka by se v budoucnu budovala po etapách. "Byl bych rád, kdyby byla asfaltová, aby se po stezce dalo jezdit na in-line bruslích," poznamenal.

Aktuálně se řeší však úsek blíž k městu vedoucí podél železniční tratě mezi stromy a pak dál k hlavnímu nádraží. Ze strany města jsou všechny potřebné dokumenty hotové, čeká se pouze na vyjádření Českých drah. Dráhy totiž oživily myšlenku “Kutnohorského oblouku” a následné elektrifikace tratě a je potřeba s touto rozsáhlou akcí do budoucna v rámci budování cyklostezky počítat. "Hned, jak budou známé podmínky vztahující se k tomuto investičně nákladnému projektu, začneme hledat finanční zdroje na realizaci prvních etap cyklostezky od městského k hlavnímu nádraží," uzavřel starosta Kutné Hory.

René Svoboda
Komentáře
AVE_CZ
Reklama
Domaro
Reklama
Po cyklostezce by se Kutnohoráci mohli dostat od městského nádraží až na Kačinu

Po cyklostezce by se Kutnohoráci mohli dostat od městského nádraží až na Kačinu

7. leden 2016

Kutná Hora - Dostat se bezpečně na kole z Kutné Hory na některou z okolních sítí cyklostezek je v současné době problém. Do jeho řešení by se ráda pustila kutnohorská radnice.

Nápad vznikl současně v několika hlavách. Cyklostezka by měla vést nově podél koryta Vrchlice (přesněji v jeho vyvýšené bermě) od úseku hlavního nádraží směrem k Novým Dvorům. Trasa by kopírovala vodní tok a v klidném a bezpečném  prostředí by turisty i sportovce dovedla dál do regionu. Dříve se totiž počítalo s variantou cyklostezky vedoucí přes malínský nadjezd a po hlavní silnici do Nových Dvorů.

Jediným slabým místem nově plánované kutnohorské cyklostezky podél Vrchlice je přejezd přes hlavní silnici z Kolína na Čáslav. "Ředitelství silnic a dálnic, na mé naléhání, udělalo průzkum mostu u nadjezdu směrem na Nové Dvory, kde je mezi betonovým blokem a mostnicí místo zhruba 1,3 m. Kus betonového bloku u paty mostu bychom museli vybourat, abychom zvýšili průjezdný profil. Na naše naléhání se udělal průzkum a ukázalo se, že je to možné. Tím máme otevřenou cestu bezpečné cyklostezky od městského nádraží pod oběma železničními mosty, starou malínskou silnicí i hlavní silnicí na Čáslav. Hned za současným „špuntem“ pod hlavní silnicí je katastr Nových Dvorů. Už jsem jednal s paní starostkou, Nové Dvory mají cyklostezku v územním plánu a mají i pozemky k jejímu prodloužení až na Kačinu. Stačí už jen práce zkoordinovat a rozjet," popsal situaci starosta Kutné Hory Martin Starý.

Cyklostezka by se mohla před Kačinou rozdvojit třeba i na Rohozec nebo na Záboří nad Labem tak, aby propojila celý region. To kvitují i starostové okolních obcí. "Teď chceme nechat zpracovat studii, čeká nás několik majetkoprávních jednání, protože do koryta řeky zasahuje několik vlastníků," zdůraznil Martin Starý a dodal: "Předběžně jsme dohodnutí na spolupráci s ŘSD, Českými drahami a Povodím Labe." Cyklostezka by se v budoucnu budovala po etapách. "Byl bych rád, kdyby byla asfaltová, aby se po stezce dalo jezdit na in-line bruslích," poznamenal.

Aktuálně se řeší však úsek blíž k městu vedoucí podél železniční tratě mezi stromy a pak dál k hlavnímu nádraží. Ze strany města jsou všechny potřebné dokumenty hotové, čeká se pouze na vyjádření Českých drah. Dráhy totiž oživily myšlenku “Kutnohorského oblouku” a následné elektrifikace tratě a je potřeba s touto rozsáhlou akcí do budoucna v rámci budování cyklostezky počítat. "Hned, jak budou známé podmínky vztahující se k tomuto investičně nákladnému projektu, začneme hledat finanční zdroje na realizaci prvních etap cyklostezky od městského k hlavnímu nádraží," uzavřel starosta Kutné Hory.

Zlata banka
Reklama
René Svoboda