Kutná Hora - Dostat se bezpečně na kole z Kutné Hory na některou z okolních sítí cyklostezek je v současné době problém. Do jeho řešení by se ráda pustila kutnohorská radnice.
Nápad vznikl současně v několika hlavách. Cyklostezka by měla vést nově podél koryta Vrchlice (přesněji v jeho vyvýšené bermě) od úseku hlavního nádraží směrem k Novým Dvorům. Trasa by kopírovala vodní tok a v klidném a bezpečném prostředí by turisty i sportovce dovedla dál do regionu. Dříve se totiž počítalo s variantou cyklostezky vedoucí přes malínský nadjezd a po hlavní silnici do Nových Dvorů.
Jediným slabým místem nově plánované kutnohorské cyklostezky podél Vrchlice je přejezd přes hlavní silnici z Kolína na Čáslav. "Ředitelství silnic a dálnic, na mé naléhání, udělalo průzkum mostu u nadjezdu směrem na Nové Dvory, kde je mezi betonovým blokem a mostnicí místo zhruba 1,3 m. Kus betonového bloku u paty mostu bychom museli vybourat, abychom zvýšili průjezdný profil. Na naše naléhání se udělal průzkum a ukázalo se, že je to možné. Tím máme otevřenou cestu bezpečné cyklostezky od městského nádraží pod oběma železničními mosty, starou malínskou silnicí i hlavní silnicí na Čáslav. Hned za současným „špuntem“ pod hlavní silnicí je katastr Nových Dvorů. Už jsem jednal s paní starostkou, Nové Dvory mají cyklostezku v územním plánu a mají i pozemky k jejímu prodloužení až na Kačinu. Stačí už jen práce zkoordinovat a rozjet," popsal situaci starosta Kutné Hory Martin Starý.
Cyklostezka by se mohla před Kačinou rozdvojit třeba i na Rohozec nebo na Záboří nad Labem tak, aby propojila celý region. To kvitují i starostové okolních obcí. "Teď chceme nechat zpracovat studii, čeká nás několik majetkoprávních jednání, protože do koryta řeky zasahuje několik vlastníků," zdůraznil Martin Starý a dodal: "Předběžně jsme dohodnutí na spolupráci s ŘSD, Českými drahami a Povodím Labe." Cyklostezka by se v budoucnu budovala po etapách. "Byl bych rád, kdyby byla asfaltová, aby se po stezce dalo jezdit na in-line bruslích," poznamenal.
Aktuálně se řeší však úsek blíž k městu vedoucí podél železniční tratě mezi stromy a pak dál k hlavnímu nádraží. Ze strany města jsou všechny potřebné dokumenty hotové, čeká se pouze na vyjádření Českých drah. Dráhy totiž oživily myšlenku “Kutnohorského oblouku” a následné elektrifikace tratě a je potřeba s touto rozsáhlou akcí do budoucna v rámci budování cyklostezky počítat. "Hned, jak budou známé podmínky vztahující se k tomuto investičně nákladnému projektu, začneme hledat finanční zdroje na realizaci prvních etap cyklostezky od městského k hlavnímu nádraží," uzavřel starosta Kutné Hory.
Kutnohorsko - Fotbalové celky z Kutnohorska o víkendu sehrají da…
Potřebuješ připravit svůj stroj na sezónu nebo se ti moto obleče…
Kutná Hora - 9. ročník přátelského charitativního turnaje ŠÍŠA C…
Kutná Hora – V Kollárově ulici v Kutné Hoře můžete stále navštěv…
Sedlec – K Sedlecké pouti neodmyslitelně patří i zábavy s živou …
Kutná Hora - Dostat se bezpečně na kole z Kutné Hory na některou z okolních sítí cyklostezek je v současné době problém. Do jeho řešení by se ráda pustila kutnohorská radnice.
Nápad vznikl současně v několika hlavách. Cyklostezka by měla vést nově podél koryta Vrchlice (přesněji v jeho vyvýšené bermě) od úseku hlavního nádraží směrem k Novým Dvorům. Trasa by kopírovala vodní tok a v klidném a bezpečném prostředí by turisty i sportovce dovedla dál do regionu. Dříve se totiž počítalo s variantou cyklostezky vedoucí přes malínský nadjezd a po hlavní silnici do Nových Dvorů.
Jediným slabým místem nově plánované kutnohorské cyklostezky podél Vrchlice je přejezd přes hlavní silnici z Kolína na Čáslav. "Ředitelství silnic a dálnic, na mé naléhání, udělalo průzkum mostu u nadjezdu směrem na Nové Dvory, kde je mezi betonovým blokem a mostnicí místo zhruba 1,3 m. Kus betonového bloku u paty mostu bychom museli vybourat, abychom zvýšili průjezdný profil. Na naše naléhání se udělal průzkum a ukázalo se, že je to možné. Tím máme otevřenou cestu bezpečné cyklostezky od městského nádraží pod oběma železničními mosty, starou malínskou silnicí i hlavní silnicí na Čáslav. Hned za současným „špuntem“ pod hlavní silnicí je katastr Nových Dvorů. Už jsem jednal s paní starostkou, Nové Dvory mají cyklostezku v územním plánu a mají i pozemky k jejímu prodloužení až na Kačinu. Stačí už jen práce zkoordinovat a rozjet," popsal situaci starosta Kutné Hory Martin Starý.
Cyklostezka by se mohla před Kačinou rozdvojit třeba i na Rohozec nebo na Záboří nad Labem tak, aby propojila celý region. To kvitují i starostové okolních obcí. "Teď chceme nechat zpracovat studii, čeká nás několik majetkoprávních jednání, protože do koryta řeky zasahuje několik vlastníků," zdůraznil Martin Starý a dodal: "Předběžně jsme dohodnutí na spolupráci s ŘSD, Českými drahami a Povodím Labe." Cyklostezka by se v budoucnu budovala po etapách. "Byl bych rád, kdyby byla asfaltová, aby se po stezce dalo jezdit na in-line bruslích," poznamenal.
Aktuálně se řeší však úsek blíž k městu vedoucí podél železniční tratě mezi stromy a pak dál k hlavnímu nádraží. Ze strany města jsou všechny potřebné dokumenty hotové, čeká se pouze na vyjádření Českých drah. Dráhy totiž oživily myšlenku “Kutnohorského oblouku” a následné elektrifikace tratě a je potřeba s touto rozsáhlou akcí do budoucna v rámci budování cyklostezky počítat. "Hned, jak budou známé podmínky vztahující se k tomuto investičně nákladnému projektu, začneme hledat finanční zdroje na realizaci prvních etap cyklostezky od městského k hlavnímu nádraží," uzavřel starosta Kutné Hory.