Kutná Hora - Možnosti Kutnohoráků při parkování automobilů u hlavního vlakového nádraží jsou stále omezené. Vedení radnice proto dále jedná se společností České dráhy, aby mohla vzniknout parkoviště z obou stran trati. "Jednáme o pozemcích, na kterých by parkoviště mohla vzniknout," upřesnil starosta Kutné Hory Martin Starý. „Na kutnohorské straně nádraží je to kvůli zástavbě a majetkoprávním vztahům složitější, ale pár míst by tam vzniknout mohlo," naznačil.
S tím souvisí také prodloužení podchodu pod kolejištěm až na "malínskou" stranu. "Všemi silami se snažíme prosadit realizaci podchodu. Je ale potřeba si uvědomit, že nejde o levnou záležitost," upozornil starosta a navázal: "Vypadá to ale nadějně, přesné datum nemáme, ale podchod by mohl být." S podchodem souvisí parkoviště a přístupový chodník na „malínské“ straně nádraží. V blízkosti malínského nadjezdu by mohlo vzniknout velké záchytné parkoviště s chodníkem, který by končil u plánovaného prodloužení podchodu. I to by měl být jeden z argumentů, proč by se měl podchod v co nejbližší době prodloužit.
Podchod by částečně řešil i omezení obyvatel Malína při rekonstrukci nadjezdu, je však otázkou, zda se podchod na nádraží stihne dříve, než se začne s pracemi na nadjezdu. "Kdyby podchod někdo řešil před šesti, sedmi lety, mohl být už hotový. Nejsme všemohoucí, ale snažíme se," uzavřel Martin Starý.
V současné době patří pozemky Českým drahám. Během celého roku jednalo město Kutná Hora o odkupu těchto pozemků za příznivější ceny, než tomu bylo doposud. Ukázala se i možnost směny za městské pozemky ležící v ochranných zónách tratě a také zahrnutí nákupu pozemků do uznatelných nákladů v žádosti o dotaci na vybudování parkovišť u železničních nádraží. Variant je tedy několik a v rámci majetkoprávních jednání a přípravy projektových dokumentací budou myslet na všechny možnosti.
Podobně jako pozemky u hlavního nádraží, řeší město situaci kolem nádraží městského. Na získaných pozemcích chce v rámci připravovaných dotačních titulů zbudovat terminál pro dálkové i městské autobusy. Bude tak propojena logicky železniční i autobusová doprava.
Čáslav - Tak jako přicházejí zákazníci do prodejny s požadavkem …
Kutná Hora/Praha - ZUŠlechťujeme uměním – pod tímto heslem opět …
Kutná Hora - Kutnohorská metalová formace Torrax oslaví v pátek …
Zbraslavice - Obecní úřad Zbraslavice připravuje tradiční "Pálen…
Brno, druhé největší město České republiky, se v posledních lete…
Kutná Hora - Možnosti Kutnohoráků při parkování automobilů u hlavního vlakového nádraží jsou stále omezené. Vedení radnice proto dále jedná se společností České dráhy, aby mohla vzniknout parkoviště z obou stran trati. "Jednáme o pozemcích, na kterých by parkoviště mohla vzniknout," upřesnil starosta Kutné Hory Martin Starý. „Na kutnohorské straně nádraží je to kvůli zástavbě a majetkoprávním vztahům složitější, ale pár míst by tam vzniknout mohlo," naznačil.
S tím souvisí také prodloužení podchodu pod kolejištěm až na "malínskou" stranu. "Všemi silami se snažíme prosadit realizaci podchodu. Je ale potřeba si uvědomit, že nejde o levnou záležitost," upozornil starosta a navázal: "Vypadá to ale nadějně, přesné datum nemáme, ale podchod by mohl být." S podchodem souvisí parkoviště a přístupový chodník na „malínské“ straně nádraží. V blízkosti malínského nadjezdu by mohlo vzniknout velké záchytné parkoviště s chodníkem, který by končil u plánovaného prodloužení podchodu. I to by měl být jeden z argumentů, proč by se měl podchod v co nejbližší době prodloužit.
Podchod by částečně řešil i omezení obyvatel Malína při rekonstrukci nadjezdu, je však otázkou, zda se podchod na nádraží stihne dříve, než se začne s pracemi na nadjezdu. "Kdyby podchod někdo řešil před šesti, sedmi lety, mohl být už hotový. Nejsme všemohoucí, ale snažíme se," uzavřel Martin Starý.
V současné době patří pozemky Českým drahám. Během celého roku jednalo město Kutná Hora o odkupu těchto pozemků za příznivější ceny, než tomu bylo doposud. Ukázala se i možnost směny za městské pozemky ležící v ochranných zónách tratě a také zahrnutí nákupu pozemků do uznatelných nákladů v žádosti o dotaci na vybudování parkovišť u železničních nádraží. Variant je tedy několik a v rámci majetkoprávních jednání a přípravy projektových dokumentací budou myslet na všechny možnosti.
Podobně jako pozemky u hlavního nádraží, řeší město situaci kolem nádraží městského. Na získaných pozemcích chce v rámci připravovaných dotačních titulů zbudovat terminál pro dálkové i městské autobusy. Bude tak propojena logicky železniční i autobusová doprava.