ČSSD-NEZÁVISLÍ
Reklama

Neriskuj život. Drž se dál od kolejí!

30. červen 2022, 08:02

Střední Čechy - Chvíle nepozornosti, špatné rozhodnutí nebo hazard. To jsou nejčastější důvody střetů na železničních přejezdech. V drtivé většině případů za nimi stojí řidiči, chybují ale i chodci nebo cyklisté. Ve snaze upozornit na často tragické následky těchto zbytečných nehod se Správa železnic tradičně připojila k Mezinárodnímu dni bezpečnosti na železničních přejezdech ILCAD 2022. Poselstvím 14. ročníku bezpečnostně preventivní akce je Neriskuj život, drž se dál od kolejí.

„Železniční přejezdy jsou bezpečné, pokud se na nich jejich uživatelé chovají správně. Ke střetům vlaků s hazardujícími řidiči však stále dochází, v průměru každý druhý den. Správa železnic proto využívá jakékoli možnosti, jak na nutnou obezřetnost a dodržování pravidel upozornit. Kdyby se nám díky této kampani podařilo zachránit byť jediný život, bude to mít smysl,uvedl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

202206_strety.jpg

Střety na železničních přejezdech, stav k 31. 5. 2022

ILCAD (International Level Crossing Awareness Day) vznikl v roce 2009 z iniciativy Mezinárodní železniční unie UIC. Smyslem celé akce je minimalizovat nehody s často fatálními důsledky. Střetu vlaku s autem nebo jinou překážkou na přejezdu lze totiž jen těžko zabránit. Například rychlík jedoucí na koridoru rychlostí 160 km/h ujede po spuštění všech brzdových systémů až do úplného zastavení více než kilometrovou vzdálenost. Pokud se tedy řidič rozhodne nerespektovat výstražné zařízení přejezdu a pokusí se projet těsně před přijíždějícím vlakem, nedává strojvedoucímu prakticky žádnou možnost srážku odvrátit.

Správa železnic investuje do modernizace a zvýšení zabezpečení železničních přejezdů jednotky miliard korun ročně, což se projevuje i v počtu nehod na přejezdech. Vzorovým byl rok 2020, kdy došlo k nejméně střetům vlaků a silničních vozidel od roku 2003, tedy od vzniku dnešní Správy železnic. Loni se počet nehod sice nepatrně zvýšil, zemřelo ale při nich téměř o třetinu méně lidí než v předešlém roce. V žebříčku viníků stojí na první příčce řidiči osobních automobilů. Z 62 střetů, které letos prozatím evidujeme, stáli za 44 nehodami.

V letošním roce Správa železnic plánuje opravit a zmodernizovat celkem 150 přejezdů. Závorami by se přitom mělo vybavit 125 z nich. Aktuálně je na tyto účely vyčleněná částka 2,4 miliardy korun. Na seznamu přejezdů určených k modernizaci jsou úrovňová křížení se všemi typy pozemních komunikací. V loňském roce prošlo úpravou celkem 186 přejezdů.

tz, Nela Friebová
AVE_CZ
Reklama
Neriskuj život. Drž se dál od kolejí!

Neriskuj život. Drž se dál od kolejí!

30. červen 2022

Střední Čechy - Chvíle nepozornosti, špatné rozhodnutí nebo hazard. To jsou nejčastější důvody střetů na železničních přejezdech. V drtivé většině případů za nimi stojí řidiči, chybují ale i chodci nebo cyklisté. Ve snaze upozornit na často tragické následky těchto zbytečných nehod se Správa železnic tradičně připojila k Mezinárodnímu dni bezpečnosti na železničních přejezdech ILCAD 2022. Poselstvím 14. ročníku bezpečnostně preventivní akce je Neriskuj život, drž se dál od kolejí.

„Železniční přejezdy jsou bezpečné, pokud se na nich jejich uživatelé chovají správně. Ke střetům vlaků s hazardujícími řidiči však stále dochází, v průměru každý druhý den. Správa železnic proto využívá jakékoli možnosti, jak na nutnou obezřetnost a dodržování pravidel upozornit. Kdyby se nám díky této kampani podařilo zachránit byť jediný život, bude to mít smysl,uvedl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

202206_strety.jpg

Střety na železničních přejezdech, stav k 31. 5. 2022

ILCAD (International Level Crossing Awareness Day) vznikl v roce 2009 z iniciativy Mezinárodní železniční unie UIC. Smyslem celé akce je minimalizovat nehody s často fatálními důsledky. Střetu vlaku s autem nebo jinou překážkou na přejezdu lze totiž jen těžko zabránit. Například rychlík jedoucí na koridoru rychlostí 160 km/h ujede po spuštění všech brzdových systémů až do úplného zastavení více než kilometrovou vzdálenost. Pokud se tedy řidič rozhodne nerespektovat výstražné zařízení přejezdu a pokusí se projet těsně před přijíždějícím vlakem, nedává strojvedoucímu prakticky žádnou možnost srážku odvrátit.

Správa železnic investuje do modernizace a zvýšení zabezpečení železničních přejezdů jednotky miliard korun ročně, což se projevuje i v počtu nehod na přejezdech. Vzorovým byl rok 2020, kdy došlo k nejméně střetům vlaků a silničních vozidel od roku 2003, tedy od vzniku dnešní Správy železnic. Loni se počet nehod sice nepatrně zvýšil, zemřelo ale při nich téměř o třetinu méně lidí než v předešlém roce. V žebříčku viníků stojí na první příčce řidiči osobních automobilů. Z 62 střetů, které letos prozatím evidujeme, stáli za 44 nehodami.

V letošním roce Správa železnic plánuje opravit a zmodernizovat celkem 150 přejezdů. Závorami by se přitom mělo vybavit 125 z nich. Aktuálně je na tyto účely vyčleněná částka 2,4 miliardy korun. Na seznamu přejezdů určených k modernizaci jsou úrovňová křížení se všemi typy pozemních komunikací. V loňském roce prošlo úpravou celkem 186 přejezdů.

tz, Nela Friebová