Skončila rekonstrukce mostu v Doubravčanech na Kolínsku!

8. prosinec 2023, 07:54

Doubravčany - Na silnici I/2 v Doubravčanech ŘSD ČR dokončilo rekonstrukci mostu ev. č. 2-006 přes Vavřinecký potok. "Dnešním dnem už je motoristům i pěším opět plně k dispozici," upozornil tiskový mluvčí ŘSD ČR Jiří Veselý.

Most začali opravovat v červnu. "Nejprve jsme v místě výstavby vybudovali mostní provizorium a převedli na něj dopravu," připomněl Jiří Veselý a pokračoval: "Hned poté jsme se pustili do demolice starého mostu. K té bylo přikročeno na základě provedené diagnostiky a statického posudku. Z expertizy vyplynulo, že původní most, po kterém denně projede téměř pět tisíc vozidel, je na hranici své životnosti. Netěsné dilatační závěry a nefunkční izolační systém způsoboval zatékání do nosné konstrukce a dále na úložné prahy obou opěr. Docházelo tak k degradaci betonu a korozi výztuže. Navíc je tento úsek silnice I/2 zvažován jako trasa přepravy nadměrných nákladů a to znamená, že podle evropských pravidel musí být v takovém případě zatížitelnost mostu minimálně 300 tun. Proto bylo rozhodnuto o celkové náhradě starého mostu novým."

Demolice a následná výstavby si vyžádala úplnou uzavírku. Doprava byla po celou dobu prací vedena po jednopruhovém mostním provizoriu kyvadlově a řízena semafory.

Zhotovitelem je společnost VIAMONT Servis a.s., která provedla práce za 23,06 mil. korun bez DPH.

tz
AVE_CZ
Reklama
Skončila rekonstrukce mostu v Doubravčanech na Kolínsku!

Skončila rekonstrukce mostu v Doubravčanech na Kolínsku!

8. prosinec 2023

Doubravčany - Na silnici I/2 v Doubravčanech ŘSD ČR dokončilo rekonstrukci mostu ev. č. 2-006 přes Vavřinecký potok. "Dnešním dnem už je motoristům i pěším opět plně k dispozici," upozornil tiskový mluvčí ŘSD ČR Jiří Veselý.

Most začali opravovat v červnu. "Nejprve jsme v místě výstavby vybudovali mostní provizorium a převedli na něj dopravu," připomněl Jiří Veselý a pokračoval: "Hned poté jsme se pustili do demolice starého mostu. K té bylo přikročeno na základě provedené diagnostiky a statického posudku. Z expertizy vyplynulo, že původní most, po kterém denně projede téměř pět tisíc vozidel, je na hranici své životnosti. Netěsné dilatační závěry a nefunkční izolační systém způsoboval zatékání do nosné konstrukce a dále na úložné prahy obou opěr. Docházelo tak k degradaci betonu a korozi výztuže. Navíc je tento úsek silnice I/2 zvažován jako trasa přepravy nadměrných nákladů a to znamená, že podle evropských pravidel musí být v takovém případě zatížitelnost mostu minimálně 300 tun. Proto bylo rozhodnuto o celkové náhradě starého mostu novým."

Demolice a následná výstavby si vyžádala úplnou uzavírku. Doprava byla po celou dobu prací vedena po jednopruhovém mostním provizoriu kyvadlově a řízena semafory.

Zhotovitelem je společnost VIAMONT Servis a.s., která provedla práce za 23,06 mil. korun bez DPH.

Zlata banka
Reklama
tz